故障代碼 151

冷卻液溫度 — 發動機保護

代碼

故障原因

產生后果

故障代碼: 151
PID:  
FMI:  
指示燈:  
SRT: 00-357

發動機冷卻液溫度已超過冷卻液溫度高報警（停機）閾值。

發動機將停機。
公共報警輸出通電。
冷卻液溫度高 (HCT) 繼電器驅動器通電。

冷卻液溫度傳感器 (CTS) 電路

溫度
(° C)

溫度
[°F]

電阻
（歐姆）

0

32

30k 到 36k

25

77

9k 到 11k

50

122

3k 到 4k

75

167

1350 到 1500

100

212

600 到 675

 警告 

拆卸 CTS 上的冷卻液系統壓力蓋之前先等冷卻液溫度降至 50° C [120° F] 以下。 否則可能會因熱冷卻液濺溢而造成人身傷害。

 警告 

拆卸 CTS 上的冷卻液系統壓力蓋之前先等冷卻液溫度降至 50° C [120° F] 以下。 否則可能會因熱冷卻液濺溢而造成人身傷害。

步驟 1.

檢查傳感器精度。

步驟 1A. 使用熱電偶或類似的溫度探頭核實傳感器的精度。

傳感器讀數正確

步驟 2.

清除故障代碼。

步驟 2A. 使故障代碼不起作用。

故障代碼 151 不起作用

步驟 2B. 清除非現行故障代碼。

所有故障代碼已被清除

 警告 

拆卸 CTS 上的冷卻液系統壓力蓋之前先等冷卻液溫度降至 50° C [120° F] 以下。 否則可能會因熱冷卻液濺溢而造成人身傷害。

條件

停機/運轉開關處在“STOP”（停機）位置。

控制器不在診斷模式。

采取措施

將溫度探頭連接到發動機上靠近 CTS。

將 INSITE™（零件號 3825145）連接到數據通信接口上。

比較服務軟件監視屏與來自溫度探頭的冷卻液溫度。

注：如果沒有溫度測量裝置，對此步驟回答“OK”（確定）。

合格

不合格

傳感器讀數正確。

參考《基本發動機故障判斷和排除手冊》中正確的技術規范。

轉至故障代碼 145

轉至 2A

故障代碼 145

 警告 

拆卸 CTS 上的冷卻液系統壓力蓋之前先等冷卻液溫度降至 50° C [120° F] 以下。 否則可能會因熱冷卻液濺溢而造成人身傷害。

條件

連接所有部件。

采取措施

連接所有部件。

起動發動機并暖機至正常工作溫度，以核實已經排除故障。

合格

不合格

故障代碼 151 不起作用

如果已完成所有步驟并經過再次檢查，請重新進行故障診斷及排除或與當地的康明斯特約維修站聯系。

轉至 2B

轉至 1A

 警告 

拆卸 CTS 上的冷卻液系統壓力蓋之前先等冷卻液溫度降至 50° C [120° F] 以下。 否則可能會因熱冷卻液濺溢而造成人身傷害。

條件

連接所有部件。

采取措施

使用 INSITE™（零件號 3825145）清除非現行故障代碼。

注：數據通信接口接頭位于飛輪殼右排上。

合格

不合格

所有故障代碼已被清除

對所有其余的現行故障代碼進行診斷。

轉至 維修完成

轉至 相應的故障診斷及排除圖表